A Tesla obteve oito vezes mais lucro por veículo do que a Toyota Motor no trimestre de julho a setembro, apesar de a montadora japonesa ter vendido mais de sete unidades para cada uma da fábrica americana. A conclusão é de uma análise do “Nikkei Asia”.A Tesla reportou um lucro líquido de US$ 3,29 bilhões naquele trimestre. A Toyota ganhou 434,2 bilhões de ienes - o equivalente a US$ 3,15 bilhões com base na taxa de câmbio média do período, de 138 ienes por dólar.Veículos Tesla em estação de abastecimentoBloombergO declínio da Toyota resultou em parte de fatores extraordinários. Atualmente, a montadora está arcando com o aumento dos custos de material e eletricidade para seus fornecedores. Os custos mais altos de materiais, incluindo assistência a fornecedores, reduziram o lucro operacional trimestral em 450 bilhões de ienes (US$ 3,07 bilhões), o que foi apenas parcialmente compensado por um aumento de 370 bilhões de ienes obtidos graças à desvalorização da moeda japonesa.Também registrou despesas únicas de 96,9 bilhões de ienes com o encerramento da produção na Rússia."A diminuição do lucro entre julho e setembro não equivale a um declínio no potencial de ganhos reais da Toyota", disse Kota Yuzawa, da Goldman Sachs Japan. A Toyota saiu na frente em termos de lucro operacional, equivalente a US$ 4,08 bilhões contra os US$ 3,69 bilhões da Tesla.Ainda assim, a Tesla se tornou uma das montadoras mais lucrativas do mundo. Embora seu lucro líquido tenha ficado aquém do da Mercedes-Benz entre julho e setembro, superou tanto a BMW quanto a Volkswagen. Sua margem de lucro líquido atingiu 15% no trimestre.O sucesso da Tesla decorre em grande parte da lucratividade de cada um de seus carros. O grupo Toyota vendeu 2,62 milhões de veículos no trimestre, 7,6 vezes mais que os 344 mil da Tesla. Mas seu lucro líquido por veículo chegou a cerca de US$ 1.200 - apenas um oitavo dos US$ 9.570 da Tesla. Acredita-se que a Tesla lidere a indústria em termos de lucro líquido por veículo vendido, mesmo à frente de players como a Mercedes-Benz.O lucro por veículo da Tesla cresceu especialmente rápido desde o trimestre de abril a junho de 2021. Os investidores responderam favoravelmente aos ganhos, e a capitalização de mercado da empresa era aproximadamente o triplo da Toyota na segunda-feira, em cerca de US$ 655 bilhões.A diferença é resultado das estratégias fundamentalmente diferentes adotadas pelas duas montadoras. A Toyota oferece uma ampla gama de veículos, desde carros movidos a gasolina a híbridos, elétricos e veículos movidos a célula de combustível, e em uma variedade de tamanhos e preços.Enquanto isso, a Tesla se concentrou apenas em EVs. O Model Y e o Model 3 respondem por mais de 90% de suas vendas, que quase dobraram em dois anos, apesar de seus preços relativamente altos. Mesmo o Model 3 mais barato começa em cerca de US$ 40 mil nos Estados Unidos.Confiante em seu forte apelo de marca, a Tesla não hesitou em aumentar os preços para repassar os custos de material mais altos aos clientes. Também começou a oferecer software de direção autônoma lucrativo como uma opção complementar à frente das montadoras rivais.“O maior fator por trás do crescimento do lucro da Tesla é o volume de vendas, depois os aumentos de preços e um aumento nas vendas de software de direção autônoma”, disse Koji Endo, da SBI Securities.
Fonte: Valor Invest
