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Renault avalia se desfazer de parte das ações que tem na Nissan para garantir acordo

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A Renault pode transferir uma parte de sua participação na Nissan a um fundo, para igualar as participações da Nissan na Renault, apurou o “Nikkei Asia”.

As duas empresas vêm discutindo um plano para reequilibrar sua aliança em termos mais equitativos.

A Renault possui atualmente 43% da Nissan, enquanto a Nissan possui 15% da Renault. A proposta faria com que a Renault transferisse uma participação de 28% para um fundo e renunciasse aos direitos de voto associados a essas ações, deixando essencialmente uma participação com direito a voto de 15%.

O fundo, ou trust, que seria criado em uma instituição financeira europeia, venderá gradualmente as ações quando as condições do mercado forem adequadas.

Esse acordo permite que a Renault mitigue as perdas que poderiam ocorrer com a venda definitiva de ações da Nissan. A Nissan estava sendo negociada por 463 ienes por ação pouco antes de a Renault anunciar pela primeira vez que compraria ações da empresa em março de 1999. Ela fechou na quarta-feira cerca de 10% mais alta, a 498 ienes, embora o valor permaneça em um terço de sua alta pré-crise financeira, de 1.508 ienes, alcançado em janeiro de 2007.

A Renault avaliou suas participações na Nissan em 16,2 bilhões de euros (US$ 16,8 bilhões) no final de 2021, com base em fatores como o preço de compra e os lucros anteriores da Nissan. Descarregar uma participação de 28% de uma só vez pode criar uma discrepância entre o valor contábil e o que realmente vale no mercado de ações, o que vários executivos da Nissan disseram que pode resultar em prejuízo para a Renault.

Ao manter as ações em um fundo, a Renault poderia, em vez disso, cronometrar as vendas reais para levantar fundos adicionais que possam ser investidos em veículos elétricos e outros campos.

A Nissan, que está considerando recomprar as ações, também pode distribuir os esforços de arrecadação de fundos e reduzir os riscos associados.

A capitalização de mercado da Nissan era de 2,1 trilhões de ienes (US$ 15 bilhões) na quarta-feira, o que significa que a recompra de 28% de suas ações exigirá 590 bilhões de ienes. A montadora emergiu recentemente de uma crise financeira e provavelmente enfrentará uma batalha difícil para garantir esse tipo de dinheiro.

O acordo proposto levanta questões sobre a participação da Nissan na Renault. A Nissan ganharia direitos de voto na Renault, que atualmente não possui sob a lei francesa, se cada empresa detiver uma participação igual na outra.

A França também concede direitos de voto duplo para aqueles que possuem ações em uma empresa com sede na França por pelo menos dois anos. A Nissan planeja optar por não aderir a esta disposição.

"Não queremos controlar a Renault", disse um executivo da Nissan. A montadora japonesa também quer demonstrar consideração pelo governo francês, maior acionista da Renault com 15% de participação. O governo francês passou a deter direitos de voto duplo na Renault a partir do final de 2021.

Mas, embora as montadoras tenham feito progressos no reequilíbrio de suas participações, o que beneficia os dois lados, elas enfrentaram obstáculos na propriedade intelectual e no investimento potencial da Nissan na unidade de veículos elétricos da Renault. Um acordo não foi alcançado, apesar dos executivos se reunirem várias vezes no Japão nesta semana.

A propriedade intelectual tem sido um tópico particularmente espinhoso, especialmente com a Renault anunciando este mês que desenvolverá veículos definidos por software com o Google e a Qualcomm.

A Nissan e a Renault conduziram pesquisa e desenvolvimento conjuntos e possuem patentes conjuntas relacionadas a veículos elétricos.

“Nós, da Nissan, precisamos considerar ainda mais qual propriedade intelectual em veículos elétricos e outros campos pode ser compartilhada com os novos parceiros da Renault e até que ponto”, disse um executivo da Nissan.

O CEO da Renault, Luca de Meo, disse na segunda-feira que continuará as discussões com a Nissan, mas reconheceu que os dois lados estão em desacordo sobre certos detalhes. Ele não deu um cronograma específico para quando um acordo pode ser alcançado.

Fonte: Valor Invest

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