Segundo o Valor apurou, a mudança nos planos se deveu a problemas verificados nos estudos feitos pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL) e também a questões concorrenciais O governo abriu mão de licitar neste ano o novo “superterminal” do Porto de Santos, que promete ampliar em até 40% a capacidade de movimentação de contêineres. A depender do resultado das eleições, o novo terminal — também conhecido como STS10 — só será leiloado após a privatização da Santos Port Authority (SPA), cujos estudos devem chegar esta semana ao Tribunal de Contas da União (TCU). Matéria exclusiva para assinantes. Para ter acesso completo, acesse o link da matéria e faça o seu cadastro.
Fonte: Valor Invest
